Geschichte der Eisenbahnstrecke "Madeira-Mamoré"

Die Public Works Construction Company aus London begann im Jahre 1872 mit dem Bau der Eisenbahnlinie, gab das Projekt jedoch nach zwei Jahren wegen grassierender Krankheiten und vieler Angriffe von Indianern auf. Die sumpfigen Urwaldgebiete erlangten den nicht beneidenswerten Ruf, die unwirtlichsten der Welt zu sein.

Im Jahre 1907 begann die amerikanische Gesellschaft May, Jeckyll & Randolph, eine 364km lange Eisenbahnstrecke von der Umgebung von Vila do Santo Antônio do Rio Madeira bis zur bolivianischen Grenzstadt Riberalta am Rio Mamoré zu bauen. Deutsche, jamaikanische und kubanische Arbeiter und solche, die am Panamakanal mitgearbeitet hatten, wurden hergebracht, um die Arbeit zu verrichten. Im Jahre 1912 war die Strecke hergestellt. Allerdings mussten dafür über 6.000 Arbeiter ihr Leben lassen, die durch Malaria, Gelbfieber und Waffengefechte umkamen, "ein Toter für jede Eisenbahnschwelle", wie damals gesagt wurde.
 

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